Wersje specjalne hamulców K-Sport

ZESTAW TARCZ POWIĘKSZONYCH NA TYŁ wariant ENLARGED - hamulce K-Sport

Jeśli samochód jest wyposażony tylko w przedni zacisk wielotłoczkowy, to efektem jest niezrównoważona siła hamowania. Dlatego zalecamy jednoczesny montaż przedniego i tylnego zacisku wielotłoczkowego dla zrównoważenia siły hamowania.

Jeśli ze względu na ograniczenia budżetowe nie możesz kupić zestawu przedniego i tylnego z zaciskiem wielotłoczkowym jednocześnie przygotowaliśmy specjalną ofertę na zestawy tylnych powiększonych tarcz tzw. ENLARGED

• Powiększona tarcza jest konstrukcją dwuczęściową. Aluminiowy element centralny (flansza – z materiału A6061 T6) jest precyzyjnie wykonany w technologii CNC dla obniżenia masy nieresorowanej.
• Dzięki powiększonej średnicy tarczy zwiększamy moment hamowania, skutecznie poprawiając siłę i skracając drogę hamowania.
• Zastosowana technologia cynkowania ogniowego poprawia estetykę oraz efekt i trwałość antykorozyjną.
•  Jeśli nie znajdziesz swojego modelu auta na naszej liście, skontaktuj się z nami - istnieje możliwość realizacji pod indywidualne potrzeby.
• Tarcze o średnicy 350 mm i większe są dostępne w wariancie pływającym.
• Przy składaniu zamówienia należy pamiętać, że jeśli tarcza wyposażenia fabrycznego OE jest konstrukcją pełną, monolityczną, wybierz z naszej oferty analogiczny wariant. Jeśli tarcza OE jest wentylowana, zamów naszą tarczę w wariancie wentylowanym.
• Wszystkie zestawy tylnych powiększonych tarcz są pakowane z rozszerzonym wspornikiem OE typu C dla możliwości montażu na oryginalnym zacisku OE.
• W przypadku modeli samochodów opisanych na liście znakiem ▲ – ​​zestaw hamulcowy musi być montowany na zacisku fabrycznym OE z wykorzystaniem wspornika mocującego.

ZESTAW PODWÓJNY SPORT NA TYŁ wariant DUAL - hamulce K-Sport

Podwójny system opracowany specjalnie dla motor-sportu dostępny dla rozmiarów tarcz:

- 330 mm * 32 mm

- 356 mm * 32 mm

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE

- Kuty aluminiowy zacisk typu monoblok.

- Tłoczone logo Carbon

Zestaw zacisków powinien być używany z indywidualnym cylindrem hamulca ręcznego, który współpracuje z zaciskiem dwutłoczkowym.

Każdy zacisk ma dwa oddzielne zasilania płynem hydraulicznym, z których każdy steruje czterema klockami hamulcowymi. Jedno zasila sterowanie pedałem hamulca zasadniczego a drugie zasila cylinder hamulca ręcznego (pomocniczego).

Dla tego zestawu zacisków na cylindrze hamulca ręcznego i dźwigni zastosowano polerowaną powłokę tytanową co poprawia wygląd ale przede wszystkim precyzję działania, która ma kapitalny wpływ na kontrolę w czasie jazdy.

Ten opatentowany podwójny zacisk jest specjalnie zaprojektowany do zawodów w drifcie i rajdach.

Najistotniejszą cechą tego zestawu zacisków jest umożliwienie kierowcy precyzyjnego poślizgu poprzez jednoczesne użycie pedału hamulca zasadniczego i hamulca ręcznego. To sprawia, że ​​trudne odcinki stają się łatwe do perfekcyjnego przejazdu.

Ten zestaw zacisków zawiera wyścigowe klocki hamulcowe.

Ta opcja wariantu zacisku podwójnego jest dostępna za dodatkową opłatą ok. 700 $ dla wszystkich tylnych zestawów hamulcowych w rozmiarze tarcz  330mm  i 356mm

ZESTAW PŁYWAJĄCY DLA KÓŁ OE wariant CALIPER-OE - Hamulce K-Sport

W przypadku kół wyposażenia fabrycznego (OE) o małej przestrzeni wewnętrznej gdzie nie ma wiele miejsca na modyfikację zacisku hamulcowego, K-Sport Racing opracowało i opatentowało produkt w oparciu o grubość zacisku jednostronnego tłoka OE.

Produkt ten skierowany jest dla małych aut i ich właścicieli, którzy preferują obręcze kół wyposażenia fabrycznego jednak chcą zwiększyć skuteczność hamowania.

Zacisk pływający nie wywołuje wibracji a wykonanie z kutego aluminium i zastosowanie większych klocków hamulcowych zwiększy siłę hamowania. Ponadto zestaw wyposażony jest w dwuczęściowe tarcze wentylowane co znacznie obniża masę nieresorowaną oraz ich temperaturę przez schładzanie.

Do wyboru są cztery rozmiary tarczy hamulcowej odpowiednio dla kół od 15” do 18”:

• 286 * 22 mm
• 304 * 22 mm
• 330 * 22 mm
• 350 * 22 mm

Konstrukcja zacisku z jednostronnym tłokiem zachowuje atrakcyjny wygląd dużego zacisku wielotłoczkowego.

Produkt opatentowany, wszelkie prawa zastrzeżone!

ZESTAW HAMULCÓW CERAMICZNYCH CARBON - K-Sport

Zestaw z tarczami ceramicznymi (węglowo-krzemowymi) to obecnie najnowocześniejsza i najbardziej ekskluzywna technologia wykorzystywana w systemach hamulcowych bolidów wyścigowych oraz wybranych autach klasy premium sport. Istotną zaletę takiego zestawu jest jego żywotność a także obniżona o ok. 20-30 kg masa nieresorowana co poprawia przyczepność (przez zwiększenie skuteczności tłumienia na nierównych nawierzchniach) oraz komfort i prowadzenie!

 Element centralny tarczy (flansza) wykonany jest z kutego aluminium 6061. Dzięki obróbce CNC uzyskuje się wyjątkową lekkość, sztywność i wytrzymałość konstrukcyjną. Powierzchnia pokryta jest tytanem.

Śruby mocujące tarcze wykonane są z tytanu co ułatwia odprowadzenie ciepła oraz podnosi wytrzymałość mocowania gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa użytkowania.

Dostępne rozmiary: 356 mm, 380 mm, 400 mm i 421 mm odpowiednio dla kół 18”, 19”, 20” i 21” oraz większych.

Klocki hamulcowe są zaprojektowane specjalnie do tarcz ceramicznych – nie wolno stosować zwykłych okładzin!

Maksymalna tolerancja temperatury przekracza 1000 ° C co potwierdza szczególną przydatność zestawu dla ekstremalnych warunków torowych.

Oferta dostępna jest dla wszystkich modeli aut.

Ponieważ hamowanie w aucie uzbrojonym w zestaw ceramicznych tarcz jest bardzo skuteczne (mocne), zaleca się ich instalacje w komplecie tj. na przednią i tylną oś w jednym czasie.

Oferta obejmuje kolorystykę zacisku zgodnie z kodami Axalta lub PPG.

Zestaw na oś obejmuje:

tarcze x 2 szt., zacisk x2 szt., klocki hamulcowe x1 kpl., przewody hamulcowe x 1 kpl. oraz wsporniki x 2szt.

Orientacyjny koszt zestawu