Pierścień centrujący do felg 75,1mm 67,1mm
Alfa Romeo, BAIC, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Genesis, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, MG, Maserati, Mazda, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Saab, Smart, Tiger, Toyota, Volvo
Indeks katalogowy: AN75671 / Indeks handlowy: P75-67.1 A
- Dostępność: Dostępne
- Czas dostawy: Realizacja do 2 dni
- Dostawa: od 20,00 zł (Paczkomaty INPOST)
Potrzebujesz pomocy w wyborze osprzętu?
Zadzwoń, pomożemy!
Produkt zakupiony do godziny 12:00 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy osprzęt wyprodukowany na terenie Unii Europejskiej
Tylko oryginalne części wysokiej jakości
Masz 24 miesiące gwarancji na każdy produkt
Precyzja wykonania i powtarzalność każdego produktu od liderów branży światowego rynku poparta najwyższymi certyfikatami uznania
Bezpłatna dostawa przy zamówieniu powyżej 150 zł
Cechy
| Nazwa | Wartość |
|---|---|
| Zastosowanie: |
|
| Zastosowanie cd.: |
|
| Informacje uzupełniające: |
|
| Informacje techniczne: |
|
| Średnica wew. pierścienia „A” [mm]: | |
| Średnica zew. pierścienia „B” [mm]: | |
| Kod EAN: |
|
| Nazwa | Wartość |
|---|---|
| Producent odpowiedzialny: |
|
| Informacje o bezpieczeństwie: |
Opis
Pierścień centrujący - wewnętrzna średnica 67,1mm, z średnicą zewnętrzną 75,1mm firmy VT-PRO. Komplet pierścieni centrujących zapewnia bezpieczną eksploatację przy dużych prędkościach kół twojego samochodu.
Pierścień centrujący wpływa na tzw. centrowanie felgi, a zatem i bezpieczeństwo.Plastikowe pierścienie są odporne na rdzę. Producent zapewnił szeroki wybór kolorów. Łatwo je odróżnić od innych części dzięki żywym kolorom. Aluminiowe wersje rekomendujemy klientom ze względu na ten sam budulec względem budulca felgi. Budowa pierścienia centrującego powinna być zgodna z budową otworu w naszym modelu felgi.
Prezentowany pierścień może różnić się kolorem
Zobacz także
Klienci, którzy kupili ten produkt, kupili również...
Koszty dostawy
| Paczkomaty INPOST : | od 20,00 zł |
| Kurier DPD : | od 20,00 zł |
| Odbiór osobisty : | od 0,00 zł |